Kolpingsfamilie Gersthofen f\u00e4hrt Ballon und zu Nordsee-Inseln<\/b><\/p>\n
Zu einer Zeitreise \u00fcber die Ballonfahrt nahm Dr. Thomas Wiercinski bei seinem Vortrag ?Luftkugeln im Luftmeer – Die Anf\u00e4nge der Luftfahrt? etliche Mitglieder der Kolpingsfamilie Gersthofen im Ballonmuseum mit. Gerade die Anf\u00e4nge gestalteten sich sehr spannend. Flugversuche gab es zahlreiche. Laut Dr. Wiercinski malte Franz Martin Kuen 1755 im Deckenfresko der Kloster-Bibliothek Bad Schussenried einen Mann mit Federfl\u00fcgeln. Aufgrund des aerostatischen Prinzipes ? Ball im Wasser halten, loslassen, der Ball schnellt nach oben ? entwickelten die Menschen Luftballone. Die Franzosen Joseph und Etienne Montgolfier (1740-1810 bzw. 1747-1799) als Erfinder des Hei\u00dfluftballones verwendeten als Papierfabrikanten f\u00fcr ihre ?Montgolfieren? Ballonh\u00fcllen aus Papier und Seide.<\/p>\n
Vor den Augen des K\u00f6nigs Ludwig XVI starteten sie im Garten von Schloss Versailles einen Hei\u00dfluftballon mit Schaf, Hahn, Ente. Nach acht Minuten kamen sie lebend auf den Boden zur\u00fcck. Daraufhin erlaubte ihnen der K\u00f6nig Ballonfahrten mit Menschen. Das war die Sensation. Viele Menschen sahen begeistert und fassungslos bei diesen Starts zu ?Luftreisen im Luftmeer? zu. Dieses technische Ereignis reflektierte sich als Kunstobjekte bei der Gestaltung von Uhren, Geschirr, M\u00f6beln, Kleidung. Phantasievolle Ballonformen vor vielen Zuschauern gingen an den Start. <\/p>\n
Jean-Pierre Blanchards \u00fcberquerte 1785 als Erster den \u00c4rmelkanal. Genau mit diesem Motiv schenkte ein Kolping-Mitglied dem Museumsleiter einen Aschenbecher f\u00fcr die Sammlung. Blanchard hatte, nebenbei bemerkt, seinerzeit sogar ein ?Velicip\u00e8de?, eine Art Fahrradantrieb, f\u00fcr seine Ballone entwickelt.<\/p>\n
Ballonfahren war in Mode gekommen. Richtig kommerziell mit Werbeaktion und Kartenverkauf gestaltete Joseph Freiherr von L\u00fctgendorf seine erste Fahrt im Augsburger Siebentischwald. Wegen ung\u00fcnstigen Wetters gelang ihm diese allerdings nicht. ?Doch im Ballonmuseum Gerst-
hofen h\u00e4ngt eine Nachbildung seines Ballones?, erg\u00e4nzte Herr Dr. Wiercinski stolz.<\/p>\n
Die Entwicklung schritt voran. In diese Zeit geh\u00f6rt auch die Erfindung des ?Velocipedes? von Jean-Pierre Blanchard als Fahrrad. ?Die Ballonfahrt arbeitete fr\u00fcher mit Gas – zahlreiche Unf\u00e4lle, Br\u00e4nde passierten. Heute bef\u00fcllt man Ballone mit nicht brennbarem Helium?, so Dr. Wiercinski. Und: An den Luftkugeln h\u00e4ngen heute leichtere und elastische Weidenk\u00f6rbe und keine Holzgondeln mehr.<\/p>\n
Die Augsburger Ballonfahrer-Legende Alfred Eckert hatte als leidenschaftlicher Sammler ma\u00dfgeblichen Anteil am Ballonmuseum ? viele seiner Exponate konnten Besucher im 1906 erbauten, ehemaligen Wasserturm begutachten, nun im Neubau.<\/p>\n
Begeistert applaudierten die Kolping-Mitglieder \u00fcber diesen Museumsbesuch der besonderen Art. Rosie Eichele vom Kolping-Vorstand bedankte sich f\u00fcr diese hoch interessanten Ausf\u00fchrungen mit einem kleinen Geschenk bei Dr. Thomas Wiercinski, der sich \u00fcber die angenehme Zusammenarbeit mit der Kolpingsfamilie Gersthofen immer freut.<\/p>\n
Und am gleichen Tag erlebten Kolpingsmitglieder abends eine abwechselungsreiche Bilderschau von Erwin Fath zu den Inseln Sylt, F\u00f6hr, Hallig Hooge. Mit dem Bus, F\u00e4hrschiff, per Pedes erkundeten sie die dortigen St\u00e4dte mit den H\u00e4fen vorbei an reetgedeckten H\u00e4usern, Schaf-, Pferde- und Kuh-Herden, Salzwiesen, Sandstr\u00e4nden mit -k\u00f6rben, Pfahlbauten, Windkraftanlagen, das Eider-Sperrwerk zum Schutz vor Hochwasser. ?Sprechende? Grabsteine erz\u00e4hlen vom Leben der Walf\u00e4nger, Trolle sch\u00fctzen H\u00e4user vor b\u00f6sen Geistern. <\/p>\n
?Reiseleiter? Wolfgang Franz freute sich \u00fcber die vielen Zuschauer und k\u00fcndigte die n\u00e4chste Reise an die C\u00f4te d?Azur an. ?Ein Tag f\u00fcr die Familie? kommentierte Vorsitzende Patricia Steiner. (db)<\/p>\n
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